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 说说汽车代驾那些事儿

2017-12-04 09:21

  “喝酒不开车、开车不喝酒”,这样的生活理念如今越来越深入人心。正是由于这种健康生活理念的普及以及“醉驾入刑”等法规的完善,一种解决“酒后一公里”的产业——代驾,也随之发展壮大。

  日前,清华大学法学院公法研究中心研究团队对外发布了《代驾行业发展白皮书》,这也是业内首份白皮书报告。随后,e代驾全国大数据研究中心也通过全国主要城市数据分析以及调研,发布了《2017全国酒驾安全形势报告》。

  一时间,代驾这一行业又引起了社会的广泛关注。如今,我国代驾行业规模有多大?对社会的影响几何?还存在哪些问题?通过调研,为您还原一个真实的代驾产业。

  产值破百亿元服务较高端

  在日常生活中,参加聚会喝酒是经常遇到的事,酒后你是否使用过代驾服务呢?根据e代驾大数据中心统计,2016年9月份至2017年9月份,全国代驾使用次数达到2.27亿次。从频次来看,代驾已经成为百姓生活中的一个重要服务项目。

  e代驾大数据中心分析师表示,如果按全天平均客单价计算,全国网络代驾产值突破了百亿元。

  从数据分析看,北上广深等一线城市仍是使用代驾服务频次最多的城市,不过二、三线城市代驾意识提升速度高于一线城市,已经逐步接近北上广等一线城市,从全国30个主要城市市民拒绝酒驾的安全意识数据看,重庆、大连、北京的市民拒绝酒驾使用代驾的意识位列前3名。

  《报告》显示,互联网代驾增长最快的10个城市主要来自部分中小城市,南宁、兰州、东莞、泉州、温州、昆明、扬州、南昌、佛山、南通等城市跻身全国互联网代驾使用量增长率最高的前10个城市。

  此外,与北上广深等大城市使用代驾集中于周五、周六的周末时间相比,中小城市代驾使用率一周7天相对平均,周末只是相对较高一些,但不明显。

  还有几组数据分析非常有趣。《报告》显示,从代驾需求原因看,商务应酬喝酒占比最高,达到47%,亲朋社交喝酒次之,占比22%,非喝酒代驾因素占比12%,个人娱乐喝酒因素占比达19%。

  从使用互联网代驾用户的收入情况看,目前以中高收入用户群体为主,其中年收入40万元以上的人群占比达39%。从汽车品牌看,目前使用互联网代驾的仍然以中高端用户为主,奔驰、宝马和奥迪的用户占比较高,分别为8.6%、7.3%和5.0%。

  从使用互联网代驾用户的职业分类看,金融业使用网络代驾最多,占比达17%,其次是保险和建筑行业,占比分别为13%和10%,医疗、文娱、通信、互联网等行业紧随其后。

  减少交通事故年超300万起

  经历了此前10多年的缓慢初创期,如今的代驾行业已进入到快速成长期。在醉驾入刑的推行和身边盛行的酒文化背景下,“酒后找代驾”不仅成为一种新的消费习惯,也对降低交通安全事故起到了重要的作用。

  2.27亿次的代驾使用直接降低了交通事故发生比例。据《2017全国酒驾形势报告》显示,根据过去5年全国平均酒驾交通事故发生比例以及伤亡人数比率计算,过去一年因为代驾,避免了超过300万起因酒驾导致的交通事故,间接挽救了数十万人的生命,避免因酒驾造成直接经济损失超过百亿元。

  酒驾风险的降低,还意味着交通管理部门减少了行政成本。《白皮书》指出,2016年代驾订单避免的醉驾事故,相当于免去了4.4亿次酒精检测、减少了0.53亿辆次警车以及0.9亿次警力出动,节省车辆检查及酒驾司机管理的累计时间成本为2615.2年,同时减少2525.2年的拥堵耗时。

  此外,《白皮书》显示,就像淘宝店主、专车司机一样,互联网代驾行业成为一种新型服务业,不仅拓展了就业空间,还催生出了多元的就业形态。

  “代驾工作变成了一种新兴的职业岗位,成为很多家庭收入的主要来源。”数据显示,全职代驾司机全国平均月收入达到6957元,大幅超过当地平均水平,北上广深杭等一二线城市的全职代驾司机收入更是破万。

  选择大品牌代驾安全有保障

  因大多数代驾是在顾客酒后发生的服务,安全问题成为代驾首要问题。

  家住北京丰台区的陈女士就碰到过一次找代驾“遇险”的情况。那天陈女士和朋友聚餐喝酒后,酒店帮忙找了代驾司机。行驶途中司机威胁陈女士要多加费用,考虑到自身安全问题,陈女士只好妥协,短短6公里的路程,被代驾司机索取了200元钱。

  像陈女士这样类似的问题还有很多。对于如何保障顾客安全的问题,记者也采访了较早从事互联网代驾的e代驾公司相关负责人。

  “目前,代驾行业基本分为传统代驾和互联网代驾两种形式,企业水平也是参差不齐,传统代驾更是多达千家以上,规模一般较小。”e代驾公司相关负责人张东鹏介绍。

  相对规模较小的传统企业,互联网代驾公司对于安全把控方面整体比较严格。张东鹏说,首先他们对入职的司机有三个“硬门槛”,无犯罪记录、驾龄5年以上、需要同时会驾驶手动和自动挡车型。之后,在经过面试、笔试、路考、第二轮复试等层层考试,再通过培训驾驶各种车型后,才能成为合格的代驾司机。

  “此外,代驾中如遇到交通事故问题,以e代驾为例,我们与中国平安等保险公司合作,为司机和顾客均上了保险,让顾客安心。”张东鹏说。

  目前,我国还没有相关法律法规对代驾从业人员的资质,以及行业道德标准作出硬性规定。专家建议,最好通过正规代驾平台下单,平台派来的司机都有信息备案,并和代驾公司签订代驾服务协议,选择大品牌的代驾公司安全更有保障。从政府层面看,也需要正视这一规模上百亿元的市场。

(经济日报)

[责任编辑:金璐]

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